Vues: 0 Auteur: Éditeur de site Temps de publication: 2022-06-15 Origine: Site
Le Le moteur de gaz est un composant qui contrôle l'accélérateur et la vitesse du véhicule du moteur. Lorsque le moteur est au ralenti, il est appelé la vitesse d'inactivité. En cas de ralenti, selon la température et la charge du moteur, modifiez la zone transversale du passage d'air au ralenti, afin que le moteur ait la meilleure vitesse de ralenti dans différentes conditions.
Pourquoi choisir un moteur de papillon de bonne qualité?
Comment gérer l'échec de l'excavatrice accélérateur?
Comment gérer le phénomène que le moteur de papillon de l'excavateur ne peut pas être désactivé?
La qualité de accélérateur l'excavatrice dépend du positionneur et des pièces électroniques à l'intérieur. Si le localisateur n'est pas bon, l'accélérateur montera et descendre. Si les pièces électroniques ne sont pas bonnes, elle fonctionnera instable et affectera l'efficacité de l'utilisation. Les produits de certains fabricants sont à faible prix, mais la qualité n'est pas bonne et il y aura des problèmes après 2 mois.
1. La partie la plus facilement endommagée de l'excavatrice est également accélérateur. généralement le phénomène de défaillance est que l'accélérateur ne peut pas être ajouté, l'accélérateur ne peut pas être désactivé ou que l'ajout de carburant et la course de soustraction sont incorrects.
2. Si l'accélérateur ne peut pas être additionné, vous pouvez d'abord tester si la tension 24V des 1er et 2ème pieds du moteur de papillon est normale. S'il est normal, retirez l'ensemble du moteur et mesurez le petit moteur interne pour voir s'il est normal. Lorsque le petit moteur est au ralenti avec une tension de 24 V, le courant est de 120 millisecondes. Si la différence est trop loin, elle peut être endommagée et vous devez vérifier le câble de l'accélérateur. S'il est normal, remplacez le modèle de commande de gaz.
3. L'interrupteur de pression est également plus facilement endommagé dans l'excavateur. Le principal problème causé par l'interrupteur de pression est la défaillance de l'accélérateur automatique. Les trois interrupteurs de pression seront activés lorsqu'ils seront en action.
Le moteur de papillon ne s'éteint pas. Lorsque vous testez le défaut, vous pouvez d'abord augmenter l'accélérateur au dixième vitesse et fonctionner à la vitesse la plus élevée, puis éteindre soudainement la clé. Si le moteur de papillon reste toujours à la position la plus élevée, mesurez d'abord le fil jaune sur le bouchon du moteur de gaz. La tension normale est au moment où la touche est désactivée, la tension est nulle. Si la tension de la clé off est maintenue à 24 V, cela peut être dû à des dommages au relais de retard. Si la tension de la clé off peut revenir à zéro volts ou si l'allumage ne peut pas être désactivé, il prouve que le modèle de l'assemblage de l'accélérateur a été endommagé. Il y a un phénomène que lorsque la course d'accélérateur de la clé est désactivée, elle se déroulera vers une vitesse inactive ou d'autres positions. Généralement, il est nécessaire de régler la course ou de remplacer le câble de papillon.
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