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La pompe à engrenages se compose de deux engrenages, du corps de la pompe et des couvercles avant et arrière pour former deux espaces fermés. Au fur et à mesure que les engrenages tournent, le volume d'espace sur le côté du déplacement de l'engrenage passe de petit à grand, créant un vide pour aspirer le liquide, et le volume d'espace sur le côté de l'engagement de l'engrenage augmente, il devient plus petit, et le liquide est poussé dans le pipeline. La cavité d'admission et la cavité d'éjection sont séparées par la ligne d'engagement des deux engrenages. La pression à la sortie de la pompe à engrenage dépend uniquement de la résistance à la sortie de la pompe.
La pompe à engrenages est simple et compacte dans la construction, petite, légère, bonne de fabrication, bon marché, forte en auto-prime, insensible à la pollution par les huiles, grande dans la plage de vitesse, capable de supporter des charges de choc, pratiques en maintenance et en fonctionnement fiable. La pompe à engrenages est une pompe rotative qui dépend du changement et du mouvement du volume de travail formé entre le cylindre de pompe et le train de peignage pour transporter du liquide ou exercer une pression dessus.
La soupape de commande se compose de deux assemblages principaux: assemblage de carrosserie et assemblage de l'actionneur (ou système d'actionneur), qui sont divisés en quatre séries: soupape de régulation de séries de sièges simples, soupape de régulation de séries de sièges doubles, soupape de régulation des séries de cylindres de manche et séries automatiques.
Le régulateur compare la valeur mesurée des paramètres du processus de production avec la valeur donnée, et après l'obtention de l'écart, un signal de sortie est généré en fonction d'une certaine règle d'ajustement pour pousser l'actionneur pour éliminer l'écart, de sorte que le paramètre est maintenu près de la valeur ou des modifications donnée en fonction d'une règle prédéterminée. contrôleur.
Le turbocompresseur utilise le gaz d'échappement à haute température du moteur pour faire tourner la turbine dans la turbine. Le turbocompresseur se compose d'une turbine à échappement, d'un compresseur compressant de l'air frais, d'un corps intermédiaire supportant des roulements et d'un mécanisme de contrôle de la valve de contournement.
