- Toate
- Numele produsului
- Cuvânt cheie de produs
- Model de produs
- Rezumatul produsului
- Descriere produs
- Căutare cu mai multe câmpuri
Pompa de viteze este formată din două viteze, corpul pompei și capacele din față și din spate pentru a forma două spații închise. Pe măsură ce angrenajele se rotesc, volumul de spațiu din partea deplasării angrenajului crește de la mic la mare, creând un vid pentru a aspira lichidul, iar volumul de spațiu din partea angajamentului angrenajului crește cu cât devine mai mare, iar lichidul este împins în conductă. Cavitatea de admisie și cavitatea de ejecție sunt separate de linia de logodnă a celor două angrenaje. Presiunea la ieșirea pompei de viteze depinde exclusiv de rezistența la ieșirea pompei.
Pompa de viteză este simplă și compactă în construcții, mică, ușoară, bună în fabricație, ieftină ca preț, puternică în auto-amorizare, insensibilă la poluarea cu ulei, mare în domeniul de viteză, capabilă să reziste la sarcini de șoc, convenabile în întreținere și fiabile în funcționare. Pompa de viteze este o pompă rotativă care depinde de modificarea și mișcarea volumului de lucru format între cilindrul pompei și angrenajul de pieptănare pentru a transporta lichidul sau a pune presiune asupra acesteia.
Supapa de control este formată din două ansambluri principale: asamblarea corpului supapei și asamblarea actuatorului (sau sistemul de actuator), care sunt împărțite în patru serii: supapă de reglare a serii de scaune, supapă de reglare a seriei de scaune duble, seria cu manșon de reglare a supapei de reglare a seria de cilindri și a serii automate.
Regulatorul compară valoarea măsurată a parametrilor procesului de producție cu valoarea dată, iar după obținerea abaterii, un semnal de ieșire este generat în conformitate cu o anumită regulă de ajustare pentru a împinge actuatorul pentru a elimina abaterea, astfel încât parametrul să fie păstrat în apropierea valorii sau modificărilor date în conformitate cu o regulă predeterminată. controlor.
Turbocompresorul folosește gazul de evacuare la temperatură ridicată de la motor pentru a conduce turbina rotativă în turbină. Turbocompresorul este format dintr-o turbină alimentat de evacuare, un aer curat de compresor, un corp intermediar care susține rulmenții de susținere a corpului și un mecanism de control al valvei de bypass.
