Vizualizări: 0 Autor: Site Editor Publicare Ora: 2023-06-13 Originea: Site
Turbocompresorul folosește gazul de evacuare la temperatură ridicată de la motor pentru a conduce turbina rotativă în turbină. Turbocompresorul este format dintr-o turbină alimentat de evacuare, un aer curat de compresor, un corp intermediar care susține rulmenții de susținere a corpului și un mecanism de control al valvei de bypass.
Ce rol joacă turbocompresorul?
Cum funcționează un turbocompresor?
Care sunt precauțiile pentru utilizarea turbocompresoarelor?
1. Creșterea puterii motorului. Dacă deplasarea motorului rămâne neschimbată, densitatea aerului de admisie poate fi crescută pentru a permite motorului să injecteze mai mult combustibil, crescând astfel performanța motorului. Puterea și cuplul motorului ar trebui să crească cu 20% până la 30% după adăugarea unui compresor. În schimb, dacă este necesară aceeași putere de ieșire, diametrul cilindrului motorului poate fi redus și volumul și greutatea motorului redusă.
2. Îmbunătățiți emisiile motorului. Motoarele cu turbocompresor reduc emisia de componente dăunătoare, cum ar fi particule și oxizi de azot în gazele de evacuare a motorului prin îmbunătățirea eficienței de combustie a motorului. Este o configurație indispensabilă pentru motoarele diesel să îndeplinească standardele de evacuare prin euro II.
3. Furnizați funcția compensării platformei. La unele altitudini, cu cât altitudinea este mai mare, cu atât aerul este mai subțire, iar motorul turbo poate depăși căderea de putere a motorului cauzată de aerul subțire de pe platou.
4. Îmbunătățiți consumul de combustibil și reduceți consumul de combustibil. Datorită performanței mai bune de ardere a motorului turbocompresat, se poate economisi 3% -5% combustibil.
Turbocompresorul folosește gazul de evacuare la temperatură ridicată de 700-900 grade Celsius emis de motor pentru a conduce turbina în turbină pentru a se transforma. Arborele turbinei determină rotorul în compresor să se rotească la viteză mare, comprimă aerul centrifugal și crește densitatea de admisie a motorului la 2-3 atmosfere. În acest fel, putem injecta mai mult combustibil în motor pentru a atinge scopul creșterii puterii motorului.
După pornirea motorului, mai ales iarna, ar trebui să funcționeze inactiv pentru ceva timp, astfel încât uleiul de lubrifiere să poată lubrifia complet rulmenții înainte ca rotorul de turbocompresor să funcționeze cu viteză mare. Prin urmare, nu pășiți pe pedala de accelerație după ce ați început să evitați deteriorarea sigiliului de ulei al compresorului.
Când se dezasamblează, păstrează Turbocompresorul Curățați și sigilați fiecare conexiune a conductelor cu o cârpă curată pentru a preveni căderea obiectelor străine în turbocompresor și a deteriora rotorul. În timpul întreținerii, trebuie să aveți grijă să nu ciocniți și să deteriorați rotorul. Dacă rotorul trebuie să fie înlocuit, ar trebui să fie supus unui test de echilibrare dinamic. După finalizarea ansamblului, scoateți blocajul. Conducta sa de ulei lubrifiant este supusă temperaturii ridicate, iar uleiul intern este predispus la cocsarea parțială, ceea ce va provoca deteriorarea rulmentului de supraalimentare din cauza lubrifierii insuficiente. Prin urmare, linia de ulei lubrifiant trebuie curățată după o perioadă de funcționare.
Guangzhou Herui, care există de mai bine de zece ani, se concentrează pe producția de turbocompresoare. Aici veți găsi turbocompresoarele de care aveți nevoie.