Насос передачи состоит из двух передач, корпуса насоса и передних и задних крышек, образуя два закрытых пространства. Когда шестерни вращаются, объем пространства на стороне смещения передачи увеличивается от малого до большого, создавая вакуум для всасывания жидкости, а объем пространства на боковой стороне взаимодействия с передачей увеличивается, тем больше, что он становится меньше, а жидкость втягивается в трубопровод. Полученная полость и полость выброса разделены линией взаимодействия двух передач. Давление на выходном насосе зависит исключительно от сопротивления на выходе насоса.
Насос с передачей является простым и компактным в строительстве, небольшом, свете, хорошей в производстве, дешевой ценой, сильной в самореализации, нечувствительной к загрязнению нефти, большим диапазоном скорости, способным выдерживать ударные нагрузки, удобные в техническом обслуживании и надежные в эксплуатации. Насос передачи представляет собой вращающийся насос, который зависит от изменения и перемещения объема рабочего, образованного между цилиндром насоса и расчесывающей передачей для переноса жидкости или оказания давления на него.
Управляющий клапан состоит из двух основных сборок: сборка корпуса клапана и сборка привода (или система привода), которые разделены на четыре серии: серия однояжных серий, регулирующая клапан, регулирующий клапан с двойным сиденьем, серию цилиндров рукав, регулирующий клапан и автоматический серии, регулирующий клапан.
Регулятор сравнивает измеренное значение параметров производственного процесса с заданным значением, и после получения отклонения выходной сигнал генерируется в соответствии с определенным правилом корректировки, чтобы подтолкнуть привод для устранения отклонения, так что параметр сохраняется вблизи заданного значения или изменения в соответствии с заданным правилом. контроллер.
Турбокомпрессор использует высокотемпературный выхлопной газ от двигателя, чтобы привести турбину, вращающуюся в турбине. Турбокомпрессор состоит из турбины с выхлопом, компрессором, сжимая свежий воздух, подшипники, поддерживающие промежуточный корпус, и механизм контроля клапана обходного клапана.