Qual è il kit di test del motore?

L'adattatore di comunicazioni Cat 3 è l'ultima generazione del gruppo di adattatore di comunicazione e sostituisce l'adattatore Comm. Questo è l'unico dispositivo di comunicazione consigliato per ET3 e l'unico dispositivo di connessione dati che consente di comunicare correttamente con un motore CAT tramite connessioni a doppia dati. Questa funzione è richiesta per alcune funzioni ET (tecnico elettronico).

Quali sono gli indicatori testati dal Kit di prova del motore?

Qual è il processo di test del Kit di prova del motore?

Qual è il punto di usare Kit di prova del motore?

Quali sono gli indicatori testati dal kit di test del motore?

Gli indicatori principali delle prestazioni del motore testate da Il kit di prova del motore è velocità, potenza, coppia, consumo di carburante e così via. Questi indicatori sono generalmente indicati nel manuale dell'auto o del motore. Inoltre, ci sono alcuni indicatori relativi, come potere di litro, coppia di litro, massa di litro, massa specifica, ecc., Che possono essere confrontati tra motori diversi.

Qual è il processo di test del kit di prova del motore?

I metodi diagnostici comunemente usati con il Il kit di prova del motore include principalmente la misurazione della pressione del cilindro, il soffio per campione, la perdita di cilindri e la velocità di perdita, il vuoto del tubo di aspirazione, la misurazione delle vibrazioni del rumore anormale causato da un'eccessiva usura del gruppo a pistone del cilindro, nonché l'usura dell'albero a motore del serbatoio è una misura del contenuto di particelle.

Per la misurazione della pressione di compressione del cilindro, è principalmente la pressione all'estremità della compressione di un motore a quattro tempi. A causa della pressione del cilindro, della viscosità dell'olio e della messa a punto del gruppo di pistoni del cilindro, indipendentemente dal fatto che la regolazione del treno della valvola sia corretta, è possibile diagnosticare le prestazioni di tenuta della tenuta del cilindro e altri fattori, nella misurazione della pressione dei cilindri del motore, il gruppo cilindro-pistonio. Se le prestazioni di tenuta dell'anello del pistone, la tenuta della valvola e del cilindro sono buone, il gioco della valvola deve essere adeguata.

Qual è il punto di utilizzare il kit di test Engin E?

① Test di avvio generale. Valuta il comportamento di partenza complessivo del motore.

② Test inattivo del motore diesel. Valutazione della stabilità inattiva dei motori diesel.

③ Test di inattività del motore del motore. Valuta la stabilità inattiva e le emissioni inattivi dei motori a benzina.

④ Test delle prestazioni. Valuta le prestazioni e l'economia del motore a pieno carico.

⑤ Test caratteristico di carico. Alla velocità specificata, viene valutata l'efficienza del carico parziale del motore.

⑥ Test di funzionalità unversale. Valuta l'efficienza del motore in diverse condizioni di lavoro e crea la base per la scelta del motore per l'automobile.

⑦ Test delle caratteristiche di controllo della velocità del motore diesel. Valuta la velocità costante del motore diesel.

⑧ Test della perdita di potenza meccanica. Valutare la perdita di potenza meccanica del motore.

⑨ Il test di uniformità del lavoro di ciascun cilindro. Al fine di migliorare il consumo di carburante del motore, risparmiare energia, ridurre i fumi di scarico e l'inquinamento da scarico, questo test viene eseguito.

⑩ Test di consumo di petrolio. Valutare il consumo di olio motore in condizioni operative specifiche.

Test di perdita del pistone. Valuta la tenuta tra gruppo di pistone e cilindro per monitorare lo stato operativo della coppia di attrito in modo che prima si trovano errori come la tensione o l'anello a scatto.

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