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Il cablaggio automobilistico è il corpo principale della rete di circuiti automobilistici. Senza imbracatura, non ci sarebbe un circuito automobilistico. Il cablaggio si riferisce ai terminali di contatto perforati in rame (connettori) e cavi e cavi piegati, che vengono quindi combinati con il cablaggio per formare un componente che collega il circuito.
L'ugello dell'iniettore del carburante riceve il segnale di impulso dell'iniettore del carburante inviato dalla ECU e controlla con precisione la quantità di iniettore del carburante. L'iniettore di carburante è un dispositivo di precisione con una precisione di lavorazione molto elevata, che richiede una vasta gamma di flusso dinamico, forti capacità anti-cogging e anti-impollution e buone prestazioni di atomizzazione.
L'adattatore di comunicazioni Cat 3 è l'ultima generazione del gruppo di adattatore di comunicazione e sostituisce l'adattatore Comm. Questo è l'unico dispositivo di comunicazione consigliato per ET3 e l'unico dispositivo di connessione dati che consente di comunicare correttamente con un motore CAT tramite connessioni a doppia dati. Questa funzione è richiesta per alcune funzioni ET (tecnico elettronico).
Il motore dell'acceleratore è un componente che controlla l'acceleratore e la velocità del veicolo a motore. Quando il motore è al minimo, si chiama velocità inattiva. Quando al minimo, in base alla temperatura e al carico del motore, modificare l'area della sezione trasversale del passaggio dell'aria al minimo, in modo che il motore abbia la migliore velocità al minimo in condizioni diverse.
La valvola di controllo è l'attuatore nel controllo automatico e la sua qualità dell'applicazione si riflette direttamente nella qualità di controllo del sistema. Come elemento finale nel controllo del processo, le persone hanno una nuova comprensione del suo significato che in passato.
