Visualizações: 0 Autor: Editor de sites Publicar Tempo: 2022-06-28 Origem: Site
Iniciante da escavadeira é uma parte importante do início do motor a diesel. Se o motor de partida falhar, o problema mais direto é que o motor a diesel não pode ser iniciado, ou seja, a escavadeira não poderá ser iniciada. Portanto, garantindo a estabilidade do motor de partida, ou seja, garantindo o início normal da escavadeira.
Qual é o princípio de funcionamento de iniciante da escavadeira?
Como julgar se o iniciador da escavadeira está funcionando?
Quais são os sintomas do acionador de partida da escavadeira?
O motor CC produz torque eletromagnético, o que significa que o motor CC é responsável pela rotação. O mecanismo de transmissão envolve o equipamento acionado pelo O motor de partida na engrenagem do anel do volante, transmite o torque no motor CC do motor de partida para o volante do motor, aciona o eixo de manivela do motor para girar e aciona os vários componentes do motor para executar um ciclo de trabalho até o início do motor; Após o início do motor, para que o acionador de partida desative automaticamente a engrenagem do anel. O interruptor eletromagnético é responsável por ligar e desligar o circuito entre o motor CC e a bateria.
Primeiro, gire a chave e ouça se a locomotiva começa. Se girar, mas o motor não começa, não tem nada a ver com o motor de partida. A razão para isso é mais complicada e não será repetida aqui.
Se o principal iniciante não virar, você precisará verificar se há um com defeito iniciante ou uma fiação com defeito.
Verifique se a linha da locomotiva para a partida está conectada (isso deve ser verificado) para garantir que não haja curto -circuito e circuito aberto. Se for constatado que existe um curto -circuito e um circuito aberto, deve ser um problema de fiação. Se não houver curto -circuito e circuito aberto, ele deve ser a falha inicial.
O valor inicial do A escavadeira é o processo de controlar o início do motor de partida através da chave de chave, levando assim o motor a funcionar.
Todo o veículo tem eletricidade, a tela é brilhante e a bomba de combustível está funcionando, então a chave de chave é girada para a engrenagem inicial, mas o motor de partida não gira. Os principais motivos são:
1. A chave de chave está com defeito. Depois que a engrenagem inicial é ativada, a potência do terminal B não pode ser conectada ao terminal C e ao terminal ACC, resultando no relé inicial não funcionando;
2. O relé inicial está com defeito. A bobina de controle do O relé inicial está danificado ou o contato principal é ablado, resultando em nenhuma potência para a linha de controle do motor de partida;
3. Falha inicial. O circuito interno do motor está danificado e não pode funcionar;
4. O interruptor de bloqueio de segurança está com defeito, resultando em um circuito aberto do circuito de partida;
5. O circuito intermediário (circuito aberto) ou o fusível do circuito de partida é soprado.
Os pontos acima, sempre há pelo menos um ponto que causou o fenômeno de falha que você mencionou.
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