Vues: 0 Auteur: Éditeur de site Temps de publication: 2023-05-02 Origine: Site
En combinant de nouvelles technologies avec de nouveaux modes d'économie de carburant et de la gestion de l'alimentation, le kit de test du moteur permet aux clients d'équilibrer les performances et l'économie de carburant doit répondre à leurs besoins et applications.
Quelle est la mesure du Kit de test du moteur?
Quel est le processus de mesure du kit de test du moteur?
Quels sont les principes d'utilisation du kit de test moteur?
1. Mesure du système d'alimentation en carburant du moteur à essence:
(1) Test du capteur du joker: La situation d'injection de carburant de chaque cylindre du moteur peut être testée et la comparaison de la forme d'onde peut être effectuée sans démonter l'injecteur de carburant du moteur.
(2) Test de pression d'injection de carburant: il peut mesurer la pression d'injection de carburant de chaque cylindre du moteur et la forme d'onde d'injection de carburant.
(3) Méthode de la pression du cylindre Test d'angle d'avance d'alimentation en carburant: il résout le problème que les autres testeurs ne peuvent pas mesurer l'angle d'avance de l'alimentation du carburant et peuvent l'afficher par la forme d'onde, ce qui est à la fois intuitif et pratique.
2. Mesure du système de charge du moteur à essence: y compris la vitesse de charge, la tension de charge, le courant et la forme d'onde dynamique.
3. Détection de consommation de carburant du moteur à essence: il peut mesurer la consommation de carburant du moteur dans divers états.
4. Détection de la fonction de décodage du moteur EFI: Il peut effectuer un décodage de défaut de l'ordinateur pour divers moteurs EFI.
Le Le kit de test du moteur peut prendre le signal d'induction du courant primaire du disjoncteur primaire du système d'allumage, comme signal d'impulsion de la vitesse du moteur, qui est transformé en une forme d'onde rectangulaire par le circuit de mise en forme, et devient un signal de tension moyen. Lorsque la valve de papillon du moteur est soudainement complètement ouverte et que la vitesse atteint la vitesse de démarrage, le signal de tension correspondant déclenche le circuit de calcul et de contrôle à travers le déclencheur, de sorte que le signal temporel entre dans la calculatrice et enregistre. Lorsque le moteur s'accélère à la vitesse de fin, le signal de tension correspondant déclenche le circuit de calcul et de contrôle à travers le déclencheur, de sorte que le signal temporel cesse d'entrer dans la calculatrice, et le numéro d'impulsion de temps dans le registre est converti en un signal de courant par A / D, et le temps d'accélération est affiché sur l'indicateur de test de test ou le succès de la calibration.
①Ca quand le moteur échoue de l'extérieur puis à l'intérieur, vérifiez d'abord les pièces de défaut possibles autres que le système de commande électronique. De cette façon, il est possible d'éviter un défaut qui n'est pas lié au système de contrôle électronique, mais d'effectuer des inspections complexes et laborieuses sur les capteurs, les unités de contrôle électronique, les actionneurs et les circuits du système, et le vrai défaut peut être plus facile à trouver mais non trouvé.
Consultez d'abord les pièces défectueuses possibles qui peuvent être vérifiées avec une méthode simple. Par exemple, l'inspection visuelle est la plus simple, qui peut être utilisée pour voir (utilisez vos yeux pour observer si la ligne est lâche ou cassée, s'il y a des fuites d'huile dans la ligne d'huile, s'il est endommagé ou fuit, etc.), touchez (touchez la ligne suspecte de la main avec votre main, il n'y a pas de température élevée anormale pour juger si le lieu est en contact, etc. Écoutez la fuite d'air, le son anormal du moteur et le 'clic régulièrement' de l'injecteur de carburant.
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