Qual è la funzione del controller?

IL Il controller è il dispositivo di controllo core utilizzato per controllare l'avvio, il funzionamento, il progresso e il ritiro, la velocità, l'arresto e altri dispositivi elettronici del motore del veicolo elettrico. È come il cervello del veicolo elettrico ed è una parte importante del veicolo elettrico. I veicoli elettrici includono principalmente biciclette elettriche, motociclette elettriche a due ruote, tricicli elettrici, motociclette elettriche a tre ruote, veicoli elettrici a quattro ruote, auto a batteria, ecc. Anche i controller di veicoli elettrici hanno diverse prestazioni e caratteristiche a causa di diversi modelli.

Quali sono i principali sistemi del controller?

Quali tipi di controller ci sono?

Come fa il Controller Work?

Quali sono i principali sistemi del controller?

1. Tecnologia di progettazione ultra-silenziosa: l'esclusivo algoritmo di controllo corrente può essere applicato a qualsiasi motore del veicolo elettrico senza spazzole e ha un notevole effetto di controllo, che migliora l'adattabilità generale del veicolo elettrico Controller e realizza il motore e il controller del veicolo elettrico. La corrispondenza non è più richiesta.

2. Tecnologia di controllo della corrente costante: la corrente del rotore bloccato del controller del veicolo elettrico è esattamente la stessa della corrente di corsa dinamica, che garantisce la durata della batteria e migliora la coppia di avvio del motore del veicolo elettrico.

3. Identificare automaticamente il sistema della modalità motore: identificare automaticamente l'angolo di commutazione, la fase di Hall e la fase di uscita del motore del motore del veicolo elettrico. Finché la linea di alimentazione del controller, la linea della maniglia e la linea del freno non sono collegate in modo errato, l'ingresso del motore può essere automaticamente identificato. e modalità di uscita, che può salvare il problema del cablaggio del motore del veicolo elettrico senza spazzole e ridurre notevolmente i requisiti di utilizzo del veicolo elettrico Controller.

Quali tipi di controller ci sono?

Esistono due tipi di veicoli elettrici Controller in termini di struttura, che chiamiamo tipo separato e tipo integrale.

1. Separazione: la cosiddetta separazione si riferisce alla separazione del corpo principale del controller e alla parte del display. Quest'ultimo è installato sul manubrio e il corpo principale del controller è nascosto nella scatola del corpo o nella scatola elettrica e non è esposto all'esterno. In questo modo, la distanza di connessione tra il controller, l'alimentazione e il motore sono ridotti e l'aspetto del corpo del veicolo è semplice.

2. Tipo all-in-one: la parte di controllo e la parte del display sono integrate e sono confezionate in una delicata scatola di plastica speciale. La scatola è installata al centro del manubrio e il pannello della scatola ha un numero di piccoli fori con un diametro di 4-5 mm e viene applicata una membrana impermeabile trasparente. Ci sono diodi a emissione di luce nelle posizioni corrispondenti nei fori per indicare la velocità del veicolo, l'alimentazione e l'energia della batteria rimanenti.

Come funziona il controller?

Il controller include principalmente le seguenti parti: CHIP di controllo e il suo sistema di azionamento, sistema di campionamento AD, modulo di alimentazione e sistema di trasmissione, sistema di protezione hardware, sistema di rilevamento della posizione, condensatore di supporto del bus, ecc.

Il circuito principale di alimentazione adotta un ponte completo inverter trifase e il dispositivo di commutazione di alimentazione principale è IG-BT. Nello stato di commutazione ad alta corrente e ad alta frequenza, l'induttanza vagante dal condensatore elettrolitico al modulo dell'interruttore di alimentazione ha una grande influenza sul consumo di energia del circuito di alimentazione e sulla tensione di picco sul modulo. Pertanto, il substrato di busar laminato viene utilizzato per ridurre al minimo l'induttanza randagi del circuito. Può essere piccolo adattarsi alle caratteristiche della bassa tensione e al funzionamento ad alta corrente del sistema di controllo.

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