Care este funcția controlerului?

Controlerul este dispozitivul de control al miezului utilizat pentru a controla pornirea, funcționarea, avansarea și retragerea, viteza, oprirea și alte dispozitive electronice ale motorului vehiculului electric. Este ca creierul vehiculului electric și este o parte importantă a vehiculului electric. Vehiculele electrice includ în principal biciclete electrice, motociclete electrice cu două roți, triciclete electrice, motociclete electrice cu trei roți, vehicule electrice cu patru roți, mașini de baterii, etc. Controlerele de vehicule electrice au, de asemenea, performanțe și caracteristici diferite din cauza diferitelor modele.

Care sunt principalele sisteme ale controlerului?

Ce tipuri de controlere există?

Cum face Controlerul funcționează?

Care sunt principalele sisteme ale controlerului?

1. Tehnologia de proiectare ultra-liniștită: algoritmul unic de control al curentului poate fi aplicat pe orice motor de vehicule electrice fără perii și are un efect de control considerabil, ceea ce îmbunătățește adaptabilitatea generală a vehiculului electric Controlor și face motorul și controlerul vehiculului electric. Potrivirea nu mai este necesară.

2. Tehnologia constantă de control a curentului: curentul rotorului blocat al controlerului vehiculului electric este exact același cu curentul de rulare dinamic, ceea ce asigură durata de viață a bateriei și îmbunătățește cuplul de pornire al motorului vehiculului electric.

3. Identificați automat sistemul de mod motor: identificați automat unghiul de comutare, faza de hol și motorul de ieșire a motorului vehiculului electric. Atâta timp cât linia de alimentare a controlerului, linia de mâner și linia de frână nu sunt conectate incorect, intrarea motorului poate fi identificată automat. și modul de ieșire, care poate salva problemele de cablare a motorului vehiculului electric fără perie și poate reduce considerabil cerințele de utilizare ale vehiculului electric Controlor.

Ce tipuri de controlere există?

Există două tipuri de vehicule electrice Controlere în ceea ce privește structura, pe care o numim tip separat și tip integral.

1. Separarea: așa-numita separare se referă la separarea corpului principal al controlerului și a părții de afișare. Acesta din urmă este instalat pe ghidon, iar corpul principal al controlerului este ascuns în cutia corpului sau în cutia electrică și nu este expus în exterior. În acest fel, distanța de conectare între controler, sursa de alimentare și motorul este scurtată, iar aspectul corpului vehiculului este simplu.

2. Tipul All-in-One: Partea de control și partea de afișare sunt integrate și sunt ambalate într-o cutie delicată de plastic specială. Cutia este instalată în mijlocul ghidonului, iar panoul cutiei are o serie de găuri mici cu un diametru de 4-5 mm și se aplică o membrană transparentă impermeabilă. Există diode care emit ușor în pozițiile corespunzătoare în găuri pentru a indica viteza vehiculului, alimentarea și alimentarea rămasă a bateriei.

Cum funcționează controlerul?

Controler include în principal următoarele piese: CHIP de control și sistemul său de acționare, sistemul de eșantionare de anunțuri, modulul de alimentare și sistemul său de acționare, sistemul de protecție hardware, sistemul de detectare a poziției, condensatorul de asistență pentru autobuz etc.

Circuitul principal Power adoptă un pod complet invertor trifazat, iar dispozitivul principal de comutare a puterii este IG-BT. În starea de comutare a curentului ridicat și de înaltă frecvență, inductanța rătăcită de la condensatorul electrolitic la modulul de comutare a puterii are o influență mare asupra consumului de energie al circuitului de alimentare și al tensiunii de vârf asupra modulului. Prin urmare, substratul laminat al barei este utilizat pentru a minimiza inductanța rătăcită a circuitului. Poate fi mic să se adapteze caracteristicilor de joasă tensiune și funcționare ridicată a sistemului de control.

Guangzhou Herui este o companie comercială, specializată în utilaje pentru construcții, dedicată părților de schimb ale excavatoarelor, întreruptoarelor, stivuitoarelor, buldozerelor, camioanelor grele, implicate în principal în etanșare, hidraulică, motor și sistem de transmisie.