Quelle est la fonction de la pompe à carburant?

La pompe à carburant est un appareil qui transporte l'huile diesel et d'autres fonctions dans l'équipement mécanique. Son rôle principal est de jouer un rôle positif dans l'équipement, donc si nous voulons en savoir plus sur cette partie, nous devrions en savoir plus sur le rôle de la pompe de transfert d'huile.

• Quel est le rôle de la pompe à carburant?

• Quelle est la situation du diesel mélangé à l'huile dans la pompe à carburant d'excavatrice?

• Comment résoudre la situation où l'huile diesel est mélangée avec de l'huile dans la pompe à carburant d'excavatrice?

Quel est le rôle de la pompe à carburant?

La première fonction du La pompe à carburant est d'assurer la circulation normale de l'huile diesel dans le circuit d'huile à basse pression. Seule la circulation normale peut assurer l'alimentation en douceur en huile. Après l'alimentation lisse, l'équipement mécanique naturel peut suivre la méthode de base. opération.

Il s'agit de la première fonction que nous connaissons, et la deuxième fonction de la pompe à carburant est de fournir une alimentation en pétrole en temps opportun pour le travail de la pompe à injection de carburant, et l'exigence de cette alimentation doit répondre à une certaine quantité d'huile, qui a été pressée, de sorte que l'injection de la pompe à huile peut être mieux utilisée sur cette base.

Ces deux fonctions devraient être les fonctions spécifiques de la pompe à carburant. Bien sûr, il semble que ce soit deux fonctions, mais en fait, c'est toujours une fonction. Pour les deux fonctions, nous ne pouvons pas négliger l'un d'eux, mais nous devons utiliser un tel rôle, les deux rôles sont effectivement combinés pour jouer le rôle de la pompe à carburant.

Quelle est la situation du diesel mélangé à l'huile dans la pompe à carburant d'excavatrice?

Le diesel mélangé à l'huile moteur est généralement dû à l'usure de la pompe à injection de carburant, qui se manifeste généralement par une augmentation de la quantité d'huile moteur et d'une forte odeur de diesel. En raison de l'usure excessive de la paire de piston de la sous-pompe de pompe à injection de carburant, la fuite interne du sous-pompe est grave et l'huile diesel divulguée s'écoulera directement dans l'huile. Dans le même temps, l'espace sur le côté du corps à rouleau de la pompe à carburant est trop grand et l'huile diesel pénètrera dans l'huile directement de l'espace. Lorsque l'huile trop diesel est mélangée dans l'huile, elle s'échappera de l'entrée d'huile et du trou d'évent.

Comment résoudre la situation où l'huile diesel est mélangée avec de l'huile dans la pompe à carburant d'excavatrice?

À ce stade, il convient de vérifier si les composants de la pompe à injection de carburant sont portés ou que l'espace est trop important. Démarrez le moteur et ouvrez le couvercle latéral de la pompe d'injection de carburant. S'il y a une injection de diesel dans la colonne de sous-pompe lorsque le moteur est démarré, cela signifie que les pièces de la colonne de sous-pompe du moteur diesel sont trop usées, et il est nécessaire de remplacer les pièces et de vérifier si d'autres pièces doivent être remplacées. S'il y a encore des fuites d'huile après l'inspection, vérifiez plus loin si la pompe à carburant est défectueuse en raison de l'écart excessif de la pompe de transfert d'huile.

Retirez la pompe à carburant et vérifiez-la avec soin. S'il y a du carburant diesel qui sort de l'élimination latérale, cela prouve que la pompe à carburant est défectueuse. Ou retirer le tuyau d'huile de connexion de la pompe à carburant, serrer la pompe à huile à main, puis bloquer la sortie d'huile et saisir la pression de l'entrée d'huile. S'il y a encore du gaz qui s'échappe de l'écart latéral, la pompe à carburant est défectueuse et elle doit être réparée et remplacée en fonction de la situation. pompe à huile.

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