Visualizações: 30 Autor: Editor de sites Publicar Tempo: 2023-05-30 Origem: Site
A bomba de combustível é um dispositivo que transporta óleo diesel e outras funções em equipamentos mecânicos. Seu principal papel é desempenhar um papel positivo no equipamento; portanto, se quisermos saber mais sobre essa parte, devemos aprender mais sobre o papel da bomba de transferência de óleo.
Qual é o papel da bomba de combustível?
Qual é a situação de diesel misturada com óleo na bomba de combustível da escavadeira?
Como resolver a situação em que o óleo a diesel é misturado com óleo na bomba de combustível da escavadeira?
A primeira função do A bomba de combustível é para garantir a circulação normal de óleo diesel no circuito de óleo de baixa pressão. Somente a circulação normal pode garantir o suprimento suave de óleo. Após o suprimento suave, o equipamento mecânico natural pode seguir o método básico. operação.
Essa é a primeira função que conhecemos, e a segunda função da bomba de combustível é fornecer suprimento oportuno de óleo para o trabalho da bomba de injeção de combustível, e a exigência desse suprimento precisa atender a uma certa quantidade de óleo, que foi pressionada, para que a injeção a bomba de óleo possa ser melhor usada nessa base.
Essas duas funções devem ser as funções específicas da bomba de combustível. Obviamente, parece ser duas funções, mas, na verdade, ainda é uma função. Para as duas funções, não podemos negligenciar uma delas, mas devemos usar assim, as duas funções são efetivamente combinadas para desempenhar o papel da bomba de combustível.
O diesel misturado ao óleo do motor geralmente se deve ao desgaste da bomba de injeção de combustível, que geralmente se manifesta como um aumento na quantidade de óleo do motor e um forte cheiro de diesel. Devido ao desgaste excessivo do par de êmbolo da sub-bomba de injeção de combustível, o vazamento interno da sub-bomba é grave e o óleo diesel vazado fluirá diretamente para o óleo. Ao mesmo tempo, a lacuna na lateral do corpo do rolo da bomba de combustível é muito grande e o óleo a diesel entrará no óleo diretamente da lacuna. Quando muito óleo a diesel é misturado no óleo, ele vazará da entrada de óleo e do orifício de ventilação.
Nesse ponto, deve -se verificar se os componentes da bomba de injeção de combustível são usados ou a lacuna é muito grande. Inicie o motor e abra a tampa lateral da bomba de injeção de combustível. Se houver injeção de diesel na coluna Subpump quando o motor é iniciado, significa que as partes da coluna sub-bomba do motor diesel estão muito gastas e é necessário substituir as peças e verificar se outras peças precisam ser substituídas. Se ainda houver vazamento de óleo após a inspeção, verifique ainda se a bomba de combustível está com defeito devido ao intervalo excessivo da bomba de transferência de óleo.
Remova a bomba de combustível e verifique -a com cuidado. Se houver combustível a diesel saindo da folga lateral, prova que a bomba de combustível está com defeito. Ou remova o tubo de óleo de conexão da bomba de combustível, aperte a bomba de óleo manual, bloqueie a tomada de óleo e insira a pressão da entrada de óleo. Se ainda houver o gás escapando da lacuna lateral, a bomba de combustível está com defeito e deve ser reparada e substituída de acordo com a situação. bomba de óleo.
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