Vistas: 30 Autor: Sitio Editor Publicar Tiempo: 2023-05-30 Origen: Sitio
La bomba de combustible es un dispositivo que transporta aceite diesel y otras funciones en equipos mecánicos. Su papel principal es desempeñar un papel positivo en el equipo, por lo que si queremos saber más sobre esta parte, deberíamos aprender más sobre el papel de la bomba de transferencia de aceite.
¿Cuál es el papel de la bomba de combustible?
¿Cuál es la situación del diesel mezclado con aceite en la bomba de combustible de excavadoras?
¿Cómo resolver la situación de que el aceite diesel se mezcla con aceite en la bomba de combustible de excavadora?
La primera función del La bomba de combustible es para garantizar la circulación normal de aceite diesel en el circuito de aceite de baja presión. Solo la circulación normal puede garantizar el suministro suave de aceite. Después del suministro suave, el equipo mecánico natural puede seguir el método básico. operación.
Esta es la primera función que conocemos, y la segunda función de la bomba de combustible es proporcionar un suministro de aceite oportuno para el trabajo de la bomba de inyección de combustible, y el requisito de este suministro debe cumplir con una cierta cantidad de aceite, que se ha presionado, de modo que la inyección de la bomba de aceite se pueda usar mejor en esta base.
Estas dos funciones deben ser las funciones específicas de la bomba de combustible. Por supuesto, parece ser dos funciones, pero de hecho, sigue siendo una función. Para las dos funciones, no podemos descuidar una de ellas, pero deberíamos usar los dos roles se combinan efectivamente para desempeñar el papel de la bomba de combustible.
El diesel mezclado en el aceite del motor generalmente se debe al desgaste de la bomba de inyección de combustible, que generalmente se manifiesta como un aumento en la cantidad de aceite del motor y un fuerte olor diesel. Debido al desgaste excesivo del par de la bomba de la bomba de inyección de combustible, la fuga interna de la subpuerta es grave y el aceite diesel filtrado fluirá directamente hacia el aceite. Al mismo tiempo, la brecha en el lado del cuerpo del rodillo de la bomba de combustible es demasiado grande, y el aceite diesel entrará en el aceite directamente desde el espacio. Cuando se mezcla demasiado aceite diesel en el aceite, se filtrará desde la entrada de aceite y el orificio de ventilación.
En este punto, debe verificarse si los componentes de la bomba de inyección de combustible se usan o si el espacio es demasiado grande. Comience el motor y abra la cubierta lateral de la bomba de inyección de combustible. Si hay inyección diesel en la columna de subpump cuando se inicia el motor, significa que las partes de la columna de subpuda del motor diesel están demasiado desgastadas, y es necesario reemplazar las piezas y verificar si otras partes deben ser reemplazadas. Si todavía hay fugas de aceite después de la inspección, verifique aún más si la bomba de combustible está defectuosa debido a la brecha excesiva de la bomba de transferencia de aceite.
Retire la bomba de combustible y verifíquela cuidadosamente. Si hay combustible diesel que sale del espacio libre, demuestra que la bomba de combustible está defectuosa. O retire el tubo de aceite de conexión de la bomba de combustible, apriete la bomba de aceite manual, luego bloquee la salida de aceite e ingrese la presión de la entrada de aceite. Si todavía hay gases que escapan del espacio lateral, la bomba de combustible está defectuosa y debe repararse y reemplazarse de acuerdo con la situación. bomba de aceite.
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