Qual è la funzione della pompa del carburante?

La pompa del carburante è un dispositivo che trasporta olio diesel e altre funzioni nelle apparecchiature meccaniche. Il suo ruolo principale è svolgere un ruolo positivo nelle attrezzature, quindi se vogliamo saperne di più su questa parte, dovremmo saperne di più sul ruolo della pompa di trasferimento di petrolio.

• Qual è il ruolo della pompa del carburante?

• Qual è la situazione del diesel mescolato con olio nella pompa del carburante per escavatori?

• Come risolvere la situazione in cui l'olio diesel viene miscelato con olio nella pompa del carburante per escavatore?

Qual è il ruolo della pompa del carburante?

La prima funzione del La pompa del carburante è quella di garantire la normale circolazione dell'olio diesel nel circuito dell'olio a bassa pressione. Solo la normale circolazione può garantire l'approvvigionamento regolare di olio. Dopo l'alimentazione regolare, l'attrezzatura meccanica naturale può seguire il metodo di base. operazione.

Questa è la prima funzione che conosciamo e la seconda funzione della pompa del carburante è quella di fornire un'olio tempestiva per il lavoro della pompa di iniezione del carburante e il requisito di questa fornitura deve soddisfare una certa quantità di olio, che è stata prevista, in modo che l'iniezione della pompa dell'olio possa essere utilizzata meglio su questa base.

Queste due funzioni dovrebbero essere le funzioni specifiche della pompa del carburante. Certo, sembra essere due funzioni, ma in realtà è ancora una funzione. Per le due funzioni, non possiamo trascurare una di esse, ma dovremmo usare simili, i due ruoli sono effettivamente combinati per svolgere il ruolo della pompa del carburante.

Qual è la situazione del diesel mescolato con olio nella pompa del carburante per escavatori?

Il diesel miscelato nell'olio motore è generalmente dovuto all'usura della pompa di iniezione del carburante, che di solito si manifesta come un aumento della quantità di olio motore e un forte odore diesel. A causa dell'eccessiva usura della coppia dello stantuffo della sotto-pompa della pompa di iniezione del carburante, la perdita interna della sottopumpa è grave e l'olio diesel trapelato fluirà direttamente nell'olio. Allo stesso tempo, lo spazio sul lato del corpo del rullo della pompa del carburante è troppo grande e l'olio diesel entrerà nell'olio direttamente dallo spazio. Quando troppo olio diesel viene miscelato nell'olio, perde dall'ingresso dell'olio e dal foro di sfiato.

Come risolvere la situazione in cui l'olio diesel viene miscelato con olio nella pompa del carburante per escavatore?

A questo punto, dovrebbe essere verificato se i componenti della pompa di iniezione del carburante sono indossati o lo spazio è troppo grande. Avviare il motore e aprire il coperchio laterale della pompa di iniezione del carburante. Se si verifica l'iniezione diesel nella colonna di sub-pompa all'avvio del motore, significa che le parti della colonna di sub-pompa del motore diesel sono troppo indossate ed è necessario sostituire le parti e verificare se altre parti devono essere sostituite. Se c'è ancora perdita di olio dopo l'ispezione, verificare ulteriormente se la pompa del carburante è difettosa a causa dell'eccessivo divario della pompa di trasferimento dell'olio.

Rimuovere la pompa del carburante e controllarla attentamente. Se c'è il carburante diesel che esce dal gioco laterale, dimostra che la pompa del carburante è difettosa. Oppure rimuovere il tubo dell'olio di collegamento della pompa del carburante, serrare la pompa dell'olio a mano, quindi bloccare l'uscita dell'olio e immettere la pressione dall'ingresso dell'olio. Se c'è ancora il gas che fuggerà dal gap laterale, la pompa del carburante è difettosa e dovrebbe essere riparata e sostituita in base alla situazione. pompa dell'olio.

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