Apakah fungsi pam bahan api?

Pam Bahan Api adalah peranti yang mengangkut minyak diesel dan fungsi lain dalam peralatan mekanikal. Peranan utamanya adalah memainkan peranan positif dalam peralatan, jadi jika kita ingin mengetahui lebih lanjut mengenai bahagian ini, kita harus mengetahui lebih lanjut mengenai peranan pam pemindahan minyak.

• Apakah peranan pam bahan api?

• Apakah keadaan diesel dicampur dengan minyak dalam pam bahan api penggali?

• Bagaimana untuk menyelesaikan keadaan bahawa minyak diesel dicampur dengan minyak dalam pam bahan api penggali?

Apakah peranan pam bahan api?

Fungsi pertama dari Pam bahan api adalah untuk memastikan peredaran minyak diesel biasa dalam litar minyak tekanan rendah. Hanya peredaran biasa yang dapat memastikan bekalan minyak yang lancar. Selepas bekalan yang lancar, peralatan mekanikal semulajadi boleh mengikuti kaedah asas. operasi.

Ini adalah fungsi pertama yang kita tahu, dan fungsi kedua pam bahan api adalah untuk menyediakan bekalan minyak yang tepat pada masanya untuk kerja pam suntikan bahan api, dan keperluan bekalan ini perlu memenuhi sejumlah minyak, yang telah ditekan, supaya suntikan pam minyak dapat digunakan dengan lebih baik atas dasar ini.

Kedua -dua fungsi ini mestilah fungsi spesifik pam bahan api. Sudah tentu, nampaknya dua fungsi, tetapi sebenarnya, ia masih satu fungsi. Untuk kedua -dua fungsi, kita tidak boleh mengabaikan salah satu daripada mereka, tetapi harus menggunakan dua peranan itu dengan berkesan digabungkan untuk memainkan peranan pam bahan api.

Apakah keadaan diesel dicampur dengan minyak dalam pam bahan api penggali?

Diesel yang dicampur ke dalam minyak enjin secara amnya disebabkan oleh memakai pam suntikan bahan api, yang biasanya ditunjukkan sebagai peningkatan jumlah minyak enjin dan bau diesel yang kuat. Oleh kerana haus yang berlebihan pasangan plunger pam sub-pam suntikan bahan api, kebocoran dalaman sub-pam adalah serius, dan minyak diesel yang bocor akan mengalir terus ke dalam minyak. Pada masa yang sama, jurang di sisi badan roller pam bahan api terlalu besar, dan minyak diesel akan memasuki minyak terus dari jurang. Apabila terlalu banyak minyak diesel dicampur ke dalam minyak, ia akan bocor dari salur masuk minyak dan lubang bolong.

Bagaimana untuk menyelesaikan keadaan bahawa minyak diesel dicampur dengan minyak dalam pam bahan api penggali?

Pada ketika ini, ia perlu diperiksa sama ada komponen pam suntikan bahan api dipakai atau jurang terlalu besar. Mulakan enjin dan buka sampul sampingan pam suntikan bahan api. Sekiranya terdapat suntikan diesel dalam lajur sub-pump apabila enjin dimulakan, ini bermakna bahawa bahagian-bahagian lajur sub-pump enjin diesel terlalu dipakai, dan perlu menggantikan bahagian-bahagian dan periksa sama ada bahagian lain perlu diganti. Sekiranya masih terdapat kebocoran minyak selepas pemeriksaan, periksa lagi sama ada pam bahan api rosak kerana jurang yang berlebihan pam pemindahan minyak.

Keluarkan pam bahan api dan periksa dengan teliti. Sekiranya terdapat bahan api diesel yang keluar dari pelepasan sampingan, ia membuktikan bahawa pam bahan api rosak. Atau keluarkan paip minyak yang menyambung pam bahan api, ketatkan pam minyak tangan, kemudian menyekat keluar minyak, dan masukkan tekanan dari salur masuk minyak. Sekiranya masih terdapat gas yang melarikan diri dari jurang sampingan, pam bahan api rosak, dan ia harus diperbaiki dan diganti mengikut keadaan. pam minyak.

Guangzhou Herui berusaha untuk menawarkan pam bahan api berkualiti tinggi pada harga yang berpatutan, masa pengeluaran yang cekap dan perkhidmatan pelanggan yang paling profesional.