Как мы можем правильно использовать топливный форсунок?

А Топливный форсунок получает импульсный сигнал импульса топливного инжектора, отправленный ECU, и точно контролирует количество топливного инжектора. Топливный форсунок является точным устройством с очень высокой точностью обработки, которое требует большого динамического диапазона потоков, сильных возможностей анти-бог и анти-загрязнения и хорошей производительности расбоя.

Как мы проверяем Топливный форсунок экскаватора?

Как решить проблему капания масла из сопла топливного форсунка экскаватора?

Как экскаваторы видят сбой поршня насоса высокого давления сопла топливной форсунки или на выходе масляного клапана?

Как мы проверяем топливный форсунок экскаватора?

Сначала проверьте давление впрыска и герметичность топливного форсунка. Во -вторых, проверьте качество атомизации топливного инжектора, внимательно соблюдайте форму, количество, тонкость капель масла и распределение распылительной колонны, и обратите внимание на то, что топливо капает в сопло, перед давлением отверстия клапана и после инъекции. Хорошее качество распыления означает, что колонна для распыления соответствует требованиям, ни капли масла не разбрызгивают или утечка, а весь процесс распыления сопровождается хрустящим шумом 'Siveak '.

Как решить проблему капания масла из сопла топливного форсунка экскаватора?

Когда Топливный форсунок работает, герметизирующий конус кузова игольчатого клапана часто и сильно влияет на иглу. Кроме того, оттуда непрерывно распыляется поток нефти с высоким давлением, а на поверхности конуса постепенно появляются выемки или пятна, в результате чего уплотнение будет потеряно и топливный инжектор капель. Когда температура дизельного двигателя низкая, выхлопная труба излучает белый дым, а когда температура двигателя повышается, она превращается в черный дым, а выхлопная труба излучает нерегулярный взрыв.

Решение: топливный инжектор может быть разборка, а небольшая мелкая шлифовальная паста из оксида хрома наносится на головку игольчатого клапана (убедитесь, что она не просыпается в отверстие игольчатого клапана), чтобы отшлифовать поверхность конуса, а затем промойте его дизельным маслом и не помещают его в топливный инжектор. Если он все еще не квалифицирован, соединение игольчатого клапана должна быть заменена.

Как экскаваторы видят сбой поршня насоса высокого давления сопла топливной форсунки или на выходе масляного клапана?

Из -за качества нефти, рабочего времени и преждевременного обслуживания, Топливные форсунки игольчатые клапаны, атомизация топливного форсунка плохая, а давление впрыска неверно, что приводит к недостаточному сжиганию топлива в цилиндре и большому количеству топливного черного дыма.

Метод оценки: запустите дизельный двигатель на низкой скорости, выключите нефтяной цилиндр цилиндром и наблюдайте за изменением дыма на выходе выхлопной трубы. клапан или топливный форсунок).

Убедившись, что возникла проблема с системой подачи топлива в этом цилиндре, замените форсунки топливных форсунок другими цилиндрами и наблюдайте изменения в генерации дыма. Если уровень дыма значительно снижается или исчезает, это доказывает, что топливный форсунок этого цилиндра дефектный, и топливный форсунок должен быть отремонтирован или заменен сборка топливных форсунков; Если уровень дыма, очевидно, не изменяется, можно сделать вывод, что цилиндр поршня насоса высокого давления или вытекающего клапана масла дефектный, необходимо заменить сборку поврежденных частей, а насос высокого давления регулируется и протестирован, чтобы подтвердить, что насос высокого давления достигает нормального рабочего уровня.

Гуанчжоу Херуи сосредоточился на производстве Топливные форсунки в течение нескольких лет, с разнообразием высококачественных продуктов Guangzhou Herui, они уверены, что мы станем вашим идеальным партнером.