เราจะใช้หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงได้อย่างถูกต้องได้อย่างไร?

ที่ หัว ฉีดหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง ได้รับสัญญาณชีพจรหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงที่ส่งโดย ECU และควบคุมปริมาณหัวฉีดเชื้อเพลิงอย่างแม่นยำ หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงเป็นอุปกรณ์ที่มีความแม่นยำที่มีความแม่นยำในการตัดเฉือนสูงมากซึ่งต้องใช้ช่วงการไหลแบบไดนามิกขนาดใหญ่การต่อต้านการอุดตันที่แข็งแกร่งและความสามารถในการต่อต้านมลภาวะและประสิทธิภาพการทำให้เป็นอะตอมที่ดี

เราจะตรวจสอบไฟล์ หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง ของรถขุด?

วิธีแก้ปัญหาการหยดน้ำมันจากหัวฉีดหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงของรถขุด?

รถขุดจะเห็นความล้มเหลวของลูกสูบของปั๊มแรงดันสูงของหัวฉีดหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงหรือวาล์วทางออกน้ำมันได้อย่างไร

เราจะตรวจสอบหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงของรถขุดได้อย่างไร?

ก่อนอื่นตรวจสอบแรงดันการฉีดและความหนาแน่นของหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง ประการที่สองตรวจสอบคุณภาพการทำให้เป็นละอองของหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงสังเกตรูปร่างจำนวนหยดน้ำมันอย่างละเอียดและการกระจายของคอลัมน์สเปรย์และให้ความสนใจว่าเชื้อเพลิงหยดที่หัวฉีดก่อนที่จะเปิดวาล์วและหลังฉีด คุณภาพการทำให้เป็นอะตอมที่ดีหมายความว่าคอลัมน์สเปรย์ตรงตามข้อกำหนดไม่มีหยดน้ำมันสาดหรือรั่วไหลและกระบวนการฉีดพ่นทั้งหมดมาพร้อมกับเสียงที่คมชัด 'ส่งเสียงดังเอี๊ยด '

วิธีแก้ปัญหาการหยดน้ำมันจากหัวฉีดหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงของรถขุด?

เมื่อ หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง กำลังทำงานกรวยการปิดผนึกของร่างกายวาล์วเข็มมักจะได้รับผลกระทบอย่างมากและได้รับผลกระทบอย่างมากจากวาล์วเข็ม นอกจากนี้การไหลของน้ำมันแรงดันสูงจะถูกพ่นอย่างต่อเนื่องจากที่นั่นและบนพื้นผิวกรวยหรือจุดค่อยๆปรากฏขึ้นทำให้ซีลหายไปและหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงลดลง เมื่ออุณหภูมิของเครื่องยนต์ดีเซลต่ำท่อไอเสียจะปล่อยควันสีขาวและเมื่ออุณหภูมิของเครื่องยนต์เพิ่มขึ้นมันจะเปลี่ยนเป็นควันสีดำและท่อไอเสียจะปล่อยเสียงระเบิดที่ผิดปกติ

วิธีแก้ปัญหา: หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงสามารถถอดประกอบได้และการบดของโครเมียมออกไซด์เล็ก ๆ น้อย ๆ จะถูกนำไปใช้กับหัวของวาล์วเข็ม (ตรวจสอบให้แน่ใจว่ามันไม่ได้เจาะเข้าไปในรูของวาล์วเข็ม) บนพื้นผิวกรวยแล้วล้างด้วยน้ำมันดีเซลและใส่ลงในการทดสอบเชื้อเพลิง หากยังไม่มีคุณสมบัติจะต้องเปลี่ยนข้อต่อวาล์วเข็ม

รถขุดจะเห็นความล้มเหลวของลูกสูบของปั๊มแรงดันสูงของหัวฉีดหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงหรือวาล์วทางออกน้ำมันได้อย่างไร

เนื่องจากคุณภาพน้ำมันชั่วโมงการทำงานและการบำรุงรักษาก่อนวัยอันควร การติดขัดเข็ม เชื้อเพลิง วาล์ววาล์ว, อะตอมของหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงไม่ดีและความดันการฉีดไม่ถูกต้องส่งผลให้เกิดการเผาไหม้เชื้อเพลิงไม่เพียงพอในกระบอกสูบและควันดำเชื้อเพลิงจำนวนมาก

วิธีการประเมิน: เริ่มเครื่องยนต์ดีเซลด้วยความเร็วต่ำปิดกระบอกสูบน้ำมันด้วยกระบอกสูบและสังเกตการเปลี่ยนแปลงของควันที่เต้าเสียบท่อไอเสีย วาล์วหรือหัวฉีดเชื้อเพลิง)

หลังจากตรวจสอบให้แน่ใจว่ามีปัญหากับระบบการจัดหาเชื้อเพลิงของกระบอกสูบนี้ให้เปลี่ยนหัวฉีดหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงด้วยกระบอกสูบอื่น ๆ และสังเกตการเปลี่ยนแปลงของการสร้างควัน หากระดับควันลดลงอย่างมีนัยสำคัญหรือหายไปสิ่งนี้พิสูจน์ได้ว่าหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงของกระบอกสูบนี้มีข้อบกพร่องและหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงจะต้องได้รับการซ่อมแซมหรือการประกอบหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงแทนที่; หากระดับควันไม่เปลี่ยนแปลงอย่างเห็นได้ชัดก็สามารถสรุปได้ว่ากระบอกสูบของลูกสูบปั๊มแรงดันสูงหรือวาล์วทางออกน้ำมันมีข้อบกพร่องการประกอบชิ้นส่วนที่เสียหายจะต้องเปลี่ยนและปั๊มแรงดันสูงปรับและทดสอบเพื่อยืนยันว่าปั๊มแรงดันสูงถึงระดับการทำงานปกติ

กวางโจว Herui มุ่งเน้นไปที่การผลิต หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง เป็นเวลาหลายปีด้วยความหลากหลายของผลิตภัณฑ์คุณภาพสูงกวางโจว Herui พวกเขามั่นใจว่าเราจะกลายเป็นหุ้นส่วนในอุดมคติของคุณ