Cos'è il blocco cilindro?

Il blocco cilindro è il corpo principale del motore, che collega ciascun cilindro e il basamento, ed è lo scheletro di supporto per l'installazione del pistone, dell'albero motore e di altre parti e accessori. La forma strutturale del blocco cilindro è generalmente divisa in un blocco di cilindri generali, un blocco cilindro di tipo cavalcale e un blocco cilindro di tipo tunnel.

• Che tipo di blocchi cilindri ci sono?

• Quali sono le parti del blocco cilindro?

• Quali sono le caratteristiche del blocco cilindro?

Che tipo di blocchi cilindri ci sono?

Generale Blocco cilindro : questo tipo di blocco cilindro è caratterizzato dal fatto che il piano di installazione della coppa dell'olio e il centro di rotazione dell'albero a gomiti sono alla stessa altezza. I vantaggi sono che l'altezza del corpo è piccola, il peso è leggero, la struttura è compatta, è facile da elaborare e l'albero a gomiti è facile da disassemblare.

Blocco a cavalletto: questo blocco è caratterizzato dal piano di montaggio della padella dell'olio sotto il centro di rotazione dell'albero motore. I suoi vantaggi sono una buona resistenza e rigidità, possono resistere a grandi carichi meccanici, sigillatura semplice e affidabile e manutenzione conveniente; Ma la sua mancanza di sale è scarsa nella produzione e difficile da elaborare.

Blocco cilindro di tipo tunnel: il foro del cuscinetto principale dell'albero a gomiti di questo tipo di blocco cilindro è integrale, usando cuscinetti a rotolamento, il foro del cuscinetto principale è più grande e l'albero a gomiti viene caricato dalla parte posteriore del blocco cilindro. I suoi vantaggi sono la struttura compatta, la buona rigidità e la forza; Ma i suoi svantaggi sono elevati requisiti per l'accuratezza della lavorazione, la scarsa produzione e lo smontaggio scomodo e l'assemblaggio dell'albero motore.

Quali sono le parti del blocco cilindro?

La composizione del cilindro è la seguente:

1. Cilindro, il diametro interno del cilindro rappresenta la forza di uscita del cilindro. Il pistone dovrebbe scivolare senza intoppi nel cilindro e la rugosità della superficie della superficie interna del cilindro dovrebbe raggiungere RA0,8 μm;

2. I tappi terminali sono dotati di porte di ingresso e di scarico e alcuni sono anche forniti con meccanismi di tampone nei tappi terminali. Il coperchio dell'estremità laterale dell'asta è fornito con un anello di tenuta e un anello di polvere per impedire la perdita di aria dall'asta del pistone e impedire alla polvere esterna di miscelare nel cilindro;

3. Pistone, il pistone è la parte di pressione del cilindro. Al fine di impedire alle cavità sinistro e destro del pistone di soffiare il gas l'uno dall'altro, viene fornito un anello di tenuta del pistone. L'anello resistente all'usura sul pistone può migliorare la guida del cilindro, ridurre l'usura dell'anello di tenuta del pistone e ridurre la resistenza di attrito;

4. Asta a pistone, l'asta del pistone è la parte più importante della forza nel cilindro. Di solito viene utilizzato acciaio al carbonio, la superficie viene trattata con placcatura cromata dura o acciaio inossidabile viene utilizzato per prevenire la corrosione e migliorare la resistenza all'usura dell'anello di tenuta;

5. L'anello di tenuta, la tenuta delle parti nel movimento rotante o alternativo è chiamato sigillo dinamico e la tenuta della parte statica è chiamata sigillo statico.

Quali sono le caratteristiche del blocco cilindro?

Le condizioni di lavoro del Il blocco cilindro è molto cattivo. Deve resistere ai rapidi cambiamenti di pressione e temperatura durante la combustione e il forte attrito del movimento del pistone. Pertanto, dovrebbe avere le seguenti proprietà:

① Ha una resistenza e una rigidità sufficienti, una piccola deformazione e garantisce la posizione corretta di ciascuna parte mobile, il funzionamento normale e le basse vibrazioni e il rumore.

② Ha buone prestazioni di raffreddamento e c'è una giacca d'acqua di raffreddamento attorno al cilindro in modo che l'acqua di raffreddamento possa togliere il fuoco.

③ Resistente all'usura per garantire che il blocco cilindro abbia una durata di servizio sufficiente.

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